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DT4系列透明仿真教學(xué)電梯(單臺(tái)使用）
2DT4系列透明仿真教學(xué)電梯(雙聯(lián))（二臺(tái)合并使用）
注：設(shè)備分為： 1DT4-FP-XL60 （松下 PLC ） 、1DT4-FX1N-60MR （三菱 1N PLC ） 、1DT4-FX2N-64MR （三菱 2N PLC ）、1DT4-CPU226-EM223 （西門(mén)子 PLC ） 、1DT4-CPM2AE （歐姆龍 PLC ）
2DT4-FPX-X C60 透明仿真教學(xué)雙聯(lián)電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明 : 一、概 述

2DT4-FPX-X C60 型透明仿真教學(xué)雙聯(lián)電梯模型是在單臺(tái) 透明仿真教學(xué)電梯模型的基礎(chǔ)上，經(jīng)二次研究開(kāi)發(fā)出來(lái)的。從外型尺寸上來(lái)講，其實(shí)就是兩臺(tái)單臺(tái)透明仿真教學(xué)電梯模型；主要區(qū)別在編程及其實(shí)功能實(shí)現(xiàn)上不一樣，即 由兩臺(tái)單梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，雙聯(lián)電梯的運(yùn)行特點(diǎn)是采用就近的原則。（即假設(shè)一臺(tái)電梯的轎廂在四樓，另一臺(tái)在三樓，此時(shí)如一樓有召喚信號(hào)，則三樓的電梯響應(yīng)召喚信號(hào)，四樓的不響應(yīng)）。

本電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速 (VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1 、 機(jī)房部分： 包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；

2 、 控制柜部分： 總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、 接線(xiàn)板等設(shè)備；

3 、 井道部分： 包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4 、 廳門(mén)部分： 包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5 、 轎廂部分： 包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。
機(jī) 房 部 分
電 氣 部 分
轎廂轎門(mén)結(jié)構(gòu)
廳 門(mén)
雙楔漸進(jìn)式安全鉗
凸輪式限速器
彈簧緩沖器
三、電梯的基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

D. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置

門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。

E 、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

1 、 外形尺寸： 長(zhǎng)×寬×高（ mm ） 1450 × 1160 × 2400

2 、 凈 重 量： 160kg

3 、 載 重 量： 5kg

4 、 控制方式： PLC 控制 （ PLC 要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少 56 點(diǎn)；）

可選用的 PLC 品牌：松下、三菱）

5 、 調(diào)速方式： 交流變頻調(diào)速

6 、 結(jié)構(gòu)形式： 四層站

7 、 曳 引 機(jī)： 速 比 15:1

模數(shù) 1.5 ( 蝸輪減速器 )

8 、 拖動(dòng)電機(jī)： 型號(hào)： JW524

電壓： AC220V 50Hz

功率： 0.18KW

轉(zhuǎn)速： 1400rpm
透明仿真教學(xué)電梯配置清單（松下雙機(jī)）