国产精品亚洲第一区焦香味,性人久久久久,特级a午夜不卡免费视频,中文字幕人妻伦伦

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，新能源的汽車發(fā)展和國(guó)家的重視，汽車的設(shè)計(jì)、管理、維修在現(xiàn)代生活中越來越重要。為了便于人們了解、學(xué)習(xí)汽車的基本原理、基礎(chǔ)知識(shí)，掌握其管理、維護(hù)及維修方法，本公司推出新能源汽車系列產(chǎn)品，其中汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，客戶可根據(jù)需要選擇自己滿意的產(chǎn)品，也可以聯(lián)系我們公司根據(jù)自己需要來定制產(chǎn)品。
JGQC-X101 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、實(shí)訓(xùn)臺(tái)組成及功能
　　 1、選用新能源純電動(dòng)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)制作,包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、加速/制動(dòng)踏板總成等。動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況模式（如起步、加速、減速、加速、減速、勻速行駛）下，工作正常。
　　 2、在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上完成如下實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
　　 1）能夠通過整車控制功能判斷操縱者意愿，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)與電池和電機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)合理分配動(dòng)力的實(shí)驗(yàn)；
　　 2）進(jìn)行電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)部分功能控制策略實(shí)驗(yàn)，整車控制器根據(jù)車輛運(yùn)行的不同情況，包括車速、檔位、電池 SOC 值來決定，電機(jī)輸出扭矩/功率。當(dāng)電機(jī)控制器從整車控制器處得到扭矩輸出命令時(shí)，將動(dòng)力電池提供的直流電，轉(zhuǎn)化成三相正弦交流電,驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出扭矩，通過機(jī)械傳輸來驅(qū)動(dòng)車輛。
　　 3）電池、電池管理和電壓轉(zhuǎn)化部分進(jìn)行能量的貯存及能量的釋放、需要電壓的轉(zhuǎn)換和電池狀態(tài)的檢測(cè)等實(shí)驗(yàn)；掌握其原理：動(dòng)力電池模組放置在一個(gè)密封并且屏蔽的動(dòng)力電池箱里面，動(dòng)力電池系統(tǒng)使用可靠的高低壓接插件與整車進(jìn)行連接。系統(tǒng)內(nèi)的BMS實(shí)時(shí)采集各電芯的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統(tǒng)的總電壓值和總電流值，電池系統(tǒng)的絕緣電阻值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)BMS中設(shè)定的閥值判定電池系統(tǒng)工作是否正常，并對(duì)故障實(shí)時(shí)監(jiān)控。動(dòng)力電池系統(tǒng)通過BMS使用CAN與VCU或充電機(jī)之間進(jìn)行通訊，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行充放電等綜合管理。
　　 4）能夠借助解碼器、萬用表、示波器等工具進(jìn)行傳感器與執(zhí)行器的數(shù)據(jù)流分析實(shí)驗(yàn)；
　　 5）能夠?qū)φ�車各個(gè)系統(tǒng)零配件結(jié)構(gòu)與相互間關(guān)系進(jìn)行認(rèn)知實(shí)驗(yàn)；
　　 6）能夠進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)故障設(shè)置診斷及排除實(shí)驗(yàn)；
　　 7）能夠進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)；
二、技術(shù)參數(shù)：
　　 1．最大功率： 20KW
　　 2．最大扭矩
　　 3．最高轉(zhuǎn)速
　　 4．系統(tǒng)電壓： DC12V
　　 5．工作電壓： DC72V
　　 6．最高車速： 80km
　　 7．充電時(shí)間： 6-7h
　　 8．電池包壽命：全充全放2000次
　　 9．電池類型及容量磷酸鐵鋰150Ah
　　 10．錳酸鋰 160Ah
　　 11．電池節(jié)數(shù)： 4/20串聯(lián)
　　 12．額定電壓： 72V
　　 13．防護(hù)等級(jí)： IP56
　　 14．防撞措施：加強(qiáng)梁、厚底板
　　 15．保護(hù)措施：過流保護(hù)、短路保護(hù)
　　 16．最大放電電流： 350A
　　 17．充電電流： 25A
　　 18．電池管理系統(tǒng)BMS：內(nèi)置
　　 19．冷卻方式：自然冷卻
　　 20．重量： 150Kg/120kg
　　 21．尺寸： 1000*600*205
JG-5013 汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介
自制電動(dòng)車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實(shí)行駛）；采用純電動(dòng)汽車上全套動(dòng)力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括了電動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、電動(dòng)汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實(shí)汽車部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車上動(dòng)力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對(duì)純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識(shí)。
整套裝置可實(shí)現(xiàn)實(shí)物對(duì)象正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)�？衫�用汽車專用萬用表等檢測(cè)儀器在相應(yīng)的檢測(cè)插孔上直接檢測(cè)動(dòng)態(tài)或靜態(tài)信號(hào)。
本裝置可設(shè)置多種類型的電路故障，完成對(duì)學(xué)生的綜合技能考核。

二、裝置特點(diǎn)
1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架與控制電路系統(tǒng)臺(tái)架分為兩個(gè)獨(dú)立部分設(shè)計(jì)，即可以提高實(shí)驗(yàn)效果的直觀性，也便于進(jìn)行系統(tǒng)性電路測(cè)量。
2.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
3.控制電路系統(tǒng)臺(tái)架由冷板沖壓而成。
4. 設(shè)備上配置相應(yīng)的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5. 設(shè)備配套了故障設(shè)置與排除系統(tǒng)。

三、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：?jiǎn)蜗嗳�線～220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組：4個(gè)12V/65AH蓄電池
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架)
檢測(cè)面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺(tái)架)

四、基本配置及功能

整套實(shí)訓(xùn)裝置由電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架和控制系統(tǒng)臺(tái)架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。

1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架
鋼制臺(tái)架上安裝有全套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)部件，器件包括電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)、變速器總成、電動(dòng)汽車控制器、4個(gè)12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實(shí)的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實(shí)行純電動(dòng)汽車的正常啟動(dòng)、加速和減速的過程，能真實(shí)的觀測(cè)純電動(dòng)汽車啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等工況下的運(yùn)行情況，了解純電動(dòng)汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。

2.控制系統(tǒng)臺(tái)架

2.1安裝開關(guān)等操縱臺(tái)；設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)。
2.2設(shè)備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險(xiǎn)絲盒、繼電器盒等純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺(tái)架通過專用的航空電纜線與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架對(duì)接，完成純電動(dòng)汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關(guān)能真實(shí)觀測(cè)純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動(dòng)汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。
2.5控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工況檢測(cè)
2.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測(cè)
3.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后退工況檢測(cè)
4.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)停止工況檢測(cè)
5.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)充電工況檢測(cè)
6.純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合故障檢測(cè)

六、系統(tǒng)配置
基本配置（每臺(tái)）