六層透明仿真教學電梯模型 , (1DT6-CPU226-EM223) ,
一、概述 ,
透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設計的。
本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等種種實際問題。 
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用西門子可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調速驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
此外，透明仿真教學電梯的軟硬件均采用開放式結構，院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如：
1 、 群控電梯 ( 統(tǒng)一調度多臺集中并列的電梯 ) ；
2 、 并聯(lián)控制電梯 (2-3 臺電梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕 ) ；
3 、 集選控制電梯；
4 、 信號控制電梯等。
二、電梯的基本結構 ,
1 、機房部分：包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、旋轉編碼器；
2 、控制柜部分：總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、 接線板等設備
3 、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
4 、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5 、轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關、限速器拉桿、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層感應裝置、轎廂照明、風扇等。
,
三、電梯的基本功能 ,
A. ,超速安全保護系統(tǒng) ,,
當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. ,轎廂、對重用彈簧緩沖裝置 ,,
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. ,門安全觸板保護裝置 ,,
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
D. ,上、下限位開關： ,,
在電梯井道的上、下端部安裝此開關，并且安裝在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關區(qū)分在于此開關不會掉電。
E. ,廳門自動閉合裝置 ,,
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
F. ,層門連鎖開關： ,,
當所有層的門都關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
G. ,終端極限開關安全保護系統(tǒng) ,,
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、主要技術參數(shù) ,
外形尺寸：長 * 寬 * 高 =900*600*2530
凈重量： 135kg 載重量： 5kg
變頻器：松下 VF200
輸入電壓： 220V
輸入頻率： 50Hz
額定電流： 2.5A
功 率： 0.4KW
曳引機減速比： 1:15 |
模數(shù)： 1.5( 蝸輪減速器 )
曳引電動機型號： YS-5634W
電壓： 3*220V 功率： 0.18KW
轉速： 1400 rpm
控制方式： PLC 控制（西門子 CPU226+EM223 ,） ,
調速方式：交流變頻調速
結構形式：六層六站
電梯平層機構：旋轉編碼器 / 永磁感應器 |
五、實訓項目 ,
1 、傳感器檢測
2 、變頻器的基本使用
3 、定時器指令
4 、數(shù)學運算指令
5 、高速計數(shù)器
6 、轎廂自動開關門控制
7 、電梯運行呼叫指示驅動
8 、樓層顯示
9 、廳門安全控制
10 、電梯終端開關保護
11 、電梯升降減速控制
12 、采用光電編碼器的定位
六層透明仿真教學電梯配置清單 ,,
序號 |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
電梯井道 |
臺 |
1 |
Q787608606 |
2 |
可編程控制器西門子 CPU226+ EM223 型 |
套 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
3 |
松下 VF200 變頻器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
4 |
到層提示電鈴 |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
5 |
曳引電動機 |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
6 |
蝸輪減速器（ 15 ： 1 ） |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
7 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
電磁制動器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
導向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
旋轉編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
導軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
14 |
對重裝置 |
個 |
1 |
安裝在導軌上 |
15 |
重塊 |
塊 |
3 |
工具箱內 |
16 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座坑里 |
17 |
綱絲索 |
根 |
5 |
安裝在井道中 |
18 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個 |
1 |
安裝在電梯底座上 , |
19 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
20 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
21 |
永磁感應器 |
只 |
1 |
安裝在井道中 |
22 |
樓層召喚盒 |
塊 |
6 |
安裝在各樓層外部 |
23 |
轎廂內操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
24 |
樓層顯示屏 |
個 |
7 |
安裝在各樓層及底座外部 |
25 |
層門機構 |
扇 |
6 |
安裝在各樓層外部 |
26 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導軌上 |
27 |
安全鉗 |
對 |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
28 |
導靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
29 |
門機裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
30 |
照明燈 |
只 |
1 |
安裝在轎廂一側 |
31 |
風扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
32 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側 |
33 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
34 |
DC 12V 電源板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
極限開關（上、下）、限位開關（上、下） |
只 |
各 2 只 |
安裝在井道上、下部 |
39 |
內六角扳手（ M2 、 M3 、 M5 、 M6 ） 各 1 只 ； 活動扳手 150mm 1 只；十字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ；一字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ；軸用擋圈鉗 6# 1 只；尖嘴鉗 1 只； 502 膠水 1 瓶；常用螺釘 若干；微動開關 4 只；毛巾 1 條 |
套 |
1 |
工具包內 |
40 |
PLC 使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內 |
41 |
變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內 |
42 |
專用通訊電纜 |
條 |
1 |
工具包內 |
43 |
PLC 編程軟件光碟（內含 PLC 控制參考程序） |
碟 |
1 |
工具包內 |
44 |
旋轉編碼器使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內 |
45 |
教學電梯使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內 |
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